挖掘機(jī)再制造近年來(lái)不斷被提及，更有人不少誤以為再制造就是翻新，其實(shí)不然，企業(yè)要進(jìn)行再制造要提交申報(bào)材料，符合再制造產(chǎn)品認(rèn)證要求才可以，再制造過(guò)程同樣有著嚴(yán)格的工藝流程，并不是簡(jiǎn)單的涂裝翻新。本文我們就來(lái)探秘挖掘機(jī)再制造幕后生產(chǎn)全過(guò)程。
再制造挖掘機(jī)制造過(guò)程
一、利用專業(yè)設(shè)備對(duì)回收舊機(jī)進(jìn)行整機(jī)清洗，清洗干凈后進(jìn)行整機(jī)鑒別。
二、分解舊機(jī)，按結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件等不同專業(yè)類別進(jìn)行分類再制造。
三、零部件清洗、鑒別、修復(fù)、裝配、試驗(yàn)。
1.主架焊接修復(fù)作業(yè)：主要是對(duì)主架各換件部分和修復(fù)區(qū)域進(jìn)行焊接處理，從新焊接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完全滿足挖掘機(jī)的各種受力情況，從新焊接處的焊縫需經(jīng)過(guò)探傷檢測(cè)，檢測(cè)后的焊接處安全性、可靠性都有保障。
2.底盤焊接修復(fù)作業(yè)：主要是對(duì)底盤各換件部分和修復(fù)區(qū)域進(jìn)行焊接處理，從新焊接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完全滿足挖掘機(jī)的各種受力情況，從新焊接處的焊縫需經(jīng)過(guò)探傷檢測(cè)，檢測(cè)后的焊接處安全性、可靠性都有保障。
3.挖掘機(jī)車體覆蓋鈑金件修理整形區(qū)：依靠再制造高效的舊機(jī)回收渠道與專業(yè)人員的鑒別，對(duì)經(jīng)過(guò)鑒別與具有修復(fù)可能與價(jià)值的舊件進(jìn)行修復(fù)，如：駕駛室鈑金件、左右側(cè)門組件、電瓶箱蓋、隔板等。進(jìn)過(guò)整修、打磨、鉆孔、拋光等作業(yè)后，可使舊件煥發(fā)出新件毛坯時(shí)的效果。
4.挖掘機(jī)專項(xiàng)修復(fù)區(qū)：通過(guò)再制造高效的舊機(jī)回收渠道，經(jīng)過(guò)再制造專業(yè)人員的鑒別后，其中一部分具有使用價(jià)值且只許按大修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理，就可以恢復(fù)其使用價(jià)值的挖掘機(jī)，只需要很短的時(shí)間，在再制造專業(yè)的大修團(tuán)隊(duì)精湛修理下，就可以滿足客戶的各種需求。
5.主架打磨修復(fù)作業(yè)：主要是對(duì)主架各修復(fù)區(qū)域進(jìn)行打磨處理，打磨后的修復(fù)區(qū)域外觀上的一致性得以繼承，各銜接處過(guò)渡自然、平滑，看上去和原廠新車主架無(wú)差異。
6.主架鑒別、整形換件修復(fù)工裝：主要作用是對(duì)新舊主架進(jìn)行鑒別檢查和整形修復(fù)，也可用于各部位的換件及重組裝配，此工裝對(duì)主架、動(dòng)臂、斗桿外形位置的變化有直觀的檢查結(jié)果，經(jīng)過(guò)整形修復(fù)后可直接檢測(cè)產(chǎn)品，確保產(chǎn)品的修復(fù)質(zhì)量。
7.底盤組裝、整形修復(fù)工裝：主要作用是對(duì)新舊底盤進(jìn)行鑒別檢查和整形修復(fù)，也可用于各部位的換件及重組裝配，此工裝對(duì)底盤外形位置的變化有直觀的檢查結(jié)果，經(jīng)過(guò)整形修復(fù)后可直接檢測(cè)產(chǎn)品，確保產(chǎn)品的修復(fù)質(zhì)量。
8.核心部件存放區(qū)：再制造回收后的舊機(jī)及零部件，經(jīng)過(guò)鑒別及修復(fù)后，具有使用價(jià)值的核心零部件都存放在這里，為再制造進(jìn)行整機(jī)再制造、售后服務(wù)及部品銷售提供支持。
9.待加工件存放區(qū)：再制造回收后的舊機(jī)經(jīng)過(guò)拆解鑒別后，具有再制造加工價(jià)值的單部件都有序的按照機(jī)型及修復(fù)的難易程度等要求，停放在這里。
10.斗桿保養(yǎng)作業(yè)：主要是對(duì)斗桿各修復(fù)區(qū)域進(jìn)行打磨處理，打磨后的修復(fù)區(qū)域外觀上的一致性得以繼承，各銜接處過(guò)渡自然、平滑，看上去和原廠新車斗桿無(wú)差異。
11.動(dòng)臂作業(yè)區(qū)：主要是對(duì)動(dòng)臂各換件部分和修復(fù)區(qū)域進(jìn)行切割、整形、焊接、打磨處理，利用動(dòng)臂翻轉(zhuǎn)工裝鎖緊固定動(dòng)臂，鎖緊后動(dòng)臂在翻轉(zhuǎn)、修復(fù)作業(yè)中不會(huì)動(dòng)搖，確保動(dòng)臂的修復(fù)質(zhì)量。
12.底盤轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)：轉(zhuǎn)運(yùn)采用叉車運(yùn)輸，避免轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的磕碰現(xiàn)象。
13.下面我們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試室對(duì)再制造后的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)符合使用需求。
14.發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、油耗、油壓、煙度、尾氣、水穩(wěn)等進(jìn)行綜合測(cè)試，確保經(jīng)再制造后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能及使用壽命。
15.高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)：對(duì)高壓油泵噴油時(shí)間、噴油量進(jìn)行測(cè)試及調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳匹配效果。
16.發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)控制箱：計(jì)算機(jī)通過(guò)采集發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)油溫、水穩(wěn)、轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、輸出功率、機(jī)油壓力等各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的可視化。
17.整機(jī)裝配車間：按照再制造工藝流程，經(jīng)過(guò)再制造修復(fù)并合格的各個(gè)單部品，最終匯聚到裝配車間進(jìn)行裝配。
18.油品存放區(qū)：該區(qū)域用于存放各種型號(hào)與不同用途的油液，便于對(duì)各個(gè)車間油液的使用與管理。
19.液壓件及發(fā)動(dòng)機(jī)修理車間：對(duì)挖掘機(jī)的核心液壓件及發(fā)動(dòng)機(jī)件進(jìn)行清洗、鑒別、拆解、修復(fù)、組裝等作業(yè)，完成合格的單部品，為再制造的整機(jī)、售后服務(wù)及部品銷售提供性能優(yōu)良的單部品。
20.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配區(qū)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鑒定、組裝的區(qū)域，通過(guò)使用各種專用工裝、設(shè)備，使作業(yè)更加方便，并且能夠在提高生產(chǎn)效率的同事，保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。
21.液壓泵試驗(yàn)臺(tái)電控柜：可選擇對(duì)液壓泵進(jìn)行手動(dòng)測(cè)試或自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理并生成被測(cè)液壓泵的相關(guān)技術(shù)參數(shù)與功率曲線，方便對(duì)液壓泵進(jìn)行調(diào)節(jié)與維修。
22.液壓泵試驗(yàn)臺(tái)：可對(duì)液壓泵進(jìn)行空載跑合、排量試驗(yàn)、加載試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、容積效率試驗(yàn)、內(nèi)外泄試驗(yàn)等各項(xiàng)性能試驗(yàn)。
23.液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)架：可對(duì)液壓馬達(dá)、油缸、液壓閥等各類液壓元件進(jìn)行出廠性能試驗(yàn)。
24.多路閥測(cè)試：可對(duì)多路閥進(jìn)行換向性能、溢流閥開(kāi)啟壓力、啟閉特性、內(nèi)外泄露等多項(xiàng)性能試驗(yàn)。
25.液壓綜合測(cè)試臺(tái)電控柜：可實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓馬達(dá)、油缸、液壓閥等元件的手動(dòng)測(cè)試和自動(dòng)測(cè)試。自動(dòng)測(cè)試采用觸摸屏技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，并自動(dòng)生成被測(cè)部件的性能參數(shù)曲線。
26.液壓試驗(yàn)臺(tái)油源及控制部分：為液壓試驗(yàn)臺(tái)提供可控液壓油源，系統(tǒng)帶有溫控系統(tǒng)，可將試驗(yàn)油溫控制在50±2℃。
28.表面處理車間：配備有專業(yè)的表面處理生產(chǎn)線，包括噴砂設(shè)備、零部件噴漆室、烘干室、整機(jī)噴漆室等設(shè)備，提高了再制造產(chǎn)品的表面質(zhì)量。
29.零部件噴漆室：里面有專用掛架、聘妻設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備，地面軌道與烘干室相連，可將完成噴漆工作的零部件通過(guò)軌道小車轉(zhuǎn)運(yùn)至烘干室進(jìn)行烘干。
30.修磨區(qū)：用于零部件噴漆前進(jìn)行刮膩?zhàn)印⒋蚰サ裙ば?，以提高工件表面平整度。精心設(shè)計(jì)的排風(fēng)系統(tǒng)，可將打磨/噴涂產(chǎn)生灰塵等顆粒物排除室外，保證作業(yè)人員的身體健康與車間良好的作業(yè)環(huán)境。
31.專業(yè)的油漆工人在規(guī)劃噴涂區(qū)域內(nèi)，認(rèn)真的額噴涂車體的每一處角落。
四、整機(jī)調(diào)試
通過(guò)本篇文章相信你已經(jīng)對(duì)挖掘機(jī)再制造的過(guò)程有個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)與了解了。工程機(jī)械再制造已經(jīng)逐漸成為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的重要一環(huán)，并且將在今后的發(fā)展過(guò)程中扮演更加重要的角色。
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